Lomax 223
		Der Lomax gilt als bestverkauftes Threewheeler-Kitcar der an den legendären Morgen Threewheeler der 20er Jahre erinnert.Seit ungefähr 40 Jahren werden Three- wheeler in verschiedenen Variationen hergestellt, es wurden Einzelstücke sowie Kleinserien gefertigt. Der Lomax hat jedoch zu allen anderen Anbietern wesent- liche Vorteile, denn die gesamte Technik stammt von der Ente. Bei verschiedenen Rennen, Wüstendurch- querungen sowie verschiedenen Raid`s wurde die Technik auf das höchste beansprucht wobei es keine nennenswerte Ausfalle gab.
In Deutschland wurde der erste Lomax im Jahre 1989 von der Firma H & D Automobiltechnik GmbH durch den TÜV gebracht. Bereits Anfang 1990 am 26.Februar wurde der erste offizielle Bausatz an mich verkauft. Zu dieser Zeit konnte man keine Fertigfahrzeuge kaufen, dieses geschah erst ein Jahr später. Bereits ab 1994 wurde dann zum Teil aus den Threewheelern 4 rädrige Versionen gebaut. Doch von allen verkauften Bausätzen ca. 450-500 Stück wurden 80 % als Threewheeler zugelassen. Dadurch, dass es immer Einzel- stücke sind wird man nie zwei gleiche Fahrzeuge finden. Jeder Besitzer gestaltet sein Fahrzeug nach seinem Geschmack. An der Lomax wird immer was zu verändern sein somit kann eine Bauzeit zum Teil mehrere Jahre betragen.
Jetzt nun zu den wesendlichen Daten des Lomax: Motor: Zwei-Zylinder Boxermotor , fahrtwindgekühlt Hubraum: 597 Kubikzentimeter Leistung : 21 Kilowatt Gewicht: ca. 450 Kilogramm Höchstgeschwindigkeit: ca. 140Kilometer/Stunde Höhe: 1100 Millimeter Breite: 1430 Millimeter Länge: 3350 Millimeter
Für alle Schrauber gibt es natürlich beim Lomax fast keine Grenzen, es wird getüftelt und experimentiert somit gibt es eine Unmenge an Technischen Änderungen - leicht überholte bzw. angepasste Motoren - getunte Motoren bis ca. 45 PS - mit Visa Motoren - mit Motto-Guzzi Motoren bis ca. 90 PS